Combien de temps pour recharger
une Nissan LEAF ?
Batterie de 40 kWh, charge alternative jusqu'à 6,6 kW. Voici le temps de recharge selon votre borne.
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Crédits photo : EurovisionNim (CC BY-SA 4.0); Matti Blume (CC BY-SA 4.0); Thesupermat (CC BY-SA 3.0), Wikimedia Commons
Temps de recharge (0 → 100 %)
6 h 33
La Nissan LEAF accepte au maximum 6,6 kW en courant alternatif : une borne plus puissante ne réduira pas ce temps.
Temps selon la puissance de borne :
Caractéristiques Nissan LEAF
- Autonomie WLTP
- 270 km
- Batterie
- 40 kWh
- Charge AC max.
- 6,6 kW
- Charge DC max.
- 50 kW
- Connecteur
- Type 1
- 0 à 100 km/h
- 7,9 s
- Vitesse max.
- 144 km/h
- Carrosserie
- Citadine/compacte
- Places
- 5
- Motorisation
- Traction (moteur avant)
Source : fiche constructeur Nissan
- Autonomie WLTP
- 385 km
- Batterie
- 62 kWh
- Charge AC max.
- 6,6 kW
- Charge DC max.
- 50 kW
- Connecteur
- Type 1
- 0 à 100 km/h
- 7,9 s
- Vitesse max.
- 144 km/h
- Carrosserie
- Citadine/compacte
- Places
- 5
- Motorisation
- Traction (moteur avant)
Source : fiche constructeur Nissan
Questions fréquentes — Nissan LEAF
Combien de temps pour recharger une Nissan LEAF sur une borne 7,4 kW ?
Environ 6 h 33 pour une charge complète de 0 à 100 %.
Une borne 22 kW recharge-t-elle plus vite une Nissan LEAF ?
Non : la Nissan LEAF accepte au maximum 6,6 kW en courant alternatif. Au-delà, une borne plus puissante ne réduit pas le temps de recharge à domicile.
Quelle borne installer pour une Nissan LEAF ?
Une borne 7,4 kW (monophasé) suffit pour la Nissan LEAF : elle couvre toute sa capacité de charge en courant alternatif, avec une recharge complète en 6 h 33. La pose doit être réalisée par un électricien certifié IRVE.
Comment lire ce résultat ?
Le temps dépend du couple véhicule + borne. On divise la capacité de la batterie par la puissance réellement délivrée, avec un rendement d'environ 8 %.
La borne ne recharge jamais plus vite que le chargeur embarqué du véhicule. Si votre voiture accepte 11 kW en courant alternatif, une borne 22 kW ne changera rien. C'est pourquoi choisir la bonne puissance est un vrai sujet — un installateur certifié IRVE vous aide à ne pas surdimensionner.
Estimations pour une charge complète 0 → 100 %. En pratique, on recharge le plus souvent de 20 à 80 %, plus rapide. Données véhicules : open-ev-data.
D'autres véhicules, la même solution de recharge
Quel que soit le modèle choisi, une borne installée par un électricien certifié IRVE reste la solution de recharge la plus rapide et la plus sûre.
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