Combien de temps pour recharger
une Renault 5 E-Tech ?
Batterie de 50 kWh, charge alternative jusqu'à 11 kW. Voici le temps de recharge selon votre borne.
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Crédits photo : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0); Alexander Migl (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons
Temps de recharge (0 → 100 %)
7 h 18
Recharge à 7,4 kW · batterie de 50 kWh.
Temps selon la puissance de borne :
Caractéristiques Renault 5 E-Tech
- Autonomie WLTP
- 400 km
- Batterie
- 50 kWh (52 kWh brut)
- Charge AC max.
- 11 kW
- Charge DC max.
- 100 kW
- Connecteur
- Type 2
- 0 à 100 km/h
- 8 s
- Vitesse max.
- 150 km/h
- Carrosserie
- Citadine/compacte
- Places
- 5
- Motorisation
- Traction (moteur avant)
Source : fiche constructeur Renault
- Autonomie WLTP
- 300 km
- Batterie
- 38 kWh (40 kWh brut)
- Charge AC max.
- 11 kW
- Charge DC max.
- 100 kW
- Connecteur
- Type 2
- 0 à 100 km/h
- 8 s
- Vitesse max.
- 150 km/h
- Carrosserie
- Citadine/compacte
- Places
- 5
- Motorisation
- Traction (moteur avant)
Source : fiche constructeur Renault
- Autonomie WLTP
- 400 km
- Batterie
- 50 kWh (52 kWh brut)
- Charge AC max.
- 11 kW
- Charge DC max.
- 100 kW
- Connecteur
- Type 2
- 0 à 100 km/h
- 7 s
- Vitesse max.
- 150 km/h
- Carrosserie
- Citadine/compacte
- Places
- 5
- Motorisation
- Traction (moteur avant)
Source : fiche constructeur Renault
Questions fréquentes — Renault 5 E-Tech
Combien de temps pour recharger une Renault 5 E-Tech sur une borne 7,4 kW ?
Environ 7 h 18 pour une charge complète de 0 à 100 %.
Une borne 22 kW recharge-t-elle plus vite une Renault 5 E-Tech ?
Non : la Renault 5 E-Tech accepte au maximum 11 kW en courant alternatif. Au-delà, une borne plus puissante ne réduit pas le temps de recharge à domicile.
Quelle borne installer pour une Renault 5 E-Tech ?
La Renault 5 E-Tech accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif : une borne triphasée 11 kW permet d'exploiter pleinement cette capacité, avec une recharge complète en 4 h 55 (contre 7 h 18 avec une borne 7,4 kW monophasée, qui reste une option si votre installation ne permet pas le triphasé). La pose doit être réalisée par un électricien certifié IRVE.
Comment lire ce résultat ?
Le temps dépend du couple véhicule + borne. On divise la capacité de la batterie par la puissance réellement délivrée, avec un rendement d'environ 8 %.
La borne ne recharge jamais plus vite que le chargeur embarqué du véhicule. Si votre voiture accepte 11 kW en courant alternatif, une borne 22 kW ne changera rien. C'est pourquoi choisir la bonne puissance est un vrai sujet — un installateur certifié IRVE vous aide à ne pas surdimensionner.
Estimations pour une charge complète 0 → 100 %. En pratique, on recharge le plus souvent de 20 à 80 %, plus rapide. Données véhicules : open-ev-data.
D'autres véhicules, la même solution de recharge
Quel que soit le modèle choisi, une borne installée par un électricien certifié IRVE reste la solution de recharge la plus rapide et la plus sûre.
Prêt à passer à l'électrique ?
Un formulaire, 2 minutes, un installateur certifié proche de chez vous. C'est gratuit et sans engagement.