Quelle borne de recharge installer pour la Mercedes EQS (2026) : guide expert IRVE, comparatif et avis terrain
Service rédaction de maborne •
Installer une borne de recharge pour une Mercedes EQS ne se fait pas à la légère : je le vois chaque semaine sur le terrain, surtout quand il s'agit d'un modèle aussi exigeant côté puissance, autonomie et recharge. Pour rouler sereinement en électrique au quotidien, tout se joue sur la compatibilité entre la voiture, l’installation IRVE et le dimensionnement de votre borne à domicile. Je vais vous détailler ce qui fait la vraie différence pour optimiser la recharge de votre EQS, éviter les mauvaises surprises et rentabiliser votre investissement. Quelle borne choisir pour la EQS ? Voyons cela, chiffré et concret, pour un usage quotidien sans stress ni perte de temps.
Caractéristiques techniques
| Autonomie WLTP | Capacité batterie | Recharge AC max | Recharge DC max | Temps de charge (AC) | Puissance moteur |
| Jusqu'à 926 km | 122 kWh | 11 kW (22 kW en option) | 350 kW | 11h30 (11 kW) / ~6 h (22 kW) | 270-300 kW (367-408 ch) |
Consommation et coût d'usage réel
Dans la vraie vie, la consommation de la Mercedes EQS tourne autour de 17 à 19 kWh/100 km en usage mixte (selon retour de terrain, variable selon version et conduite). Pour 15 000 km/an :
- À domicile (heures creuses) : ~420 à 480 €/an, base tarif 0,17€/kWh, rendement compris.
- Borne publique rapide : entre 0,35 et 0,48€/kWh, soit 890 à 1 080 €/an.
- Comparaison thermique : un diesel équivalent (8L/100km, 1,8€/L) coûte >2 100 €/an.
L'écart est donc net avec une station de recharge privée bien installée chez soi.
Quelle borne de recharge choisir pour la EQS ?
La Mercedes EQS accepte la recharge AC 11 kW de série (triphasé, 16A) et peut recevoir (en option) un chargeur AC 22 kW (triphasé, 32A). Pour exploiter tout le potentiel de cette berline, il est impératif d'opter pour du triphasé. Une borne monophasée 7,4 kW serait trop lente pour une batterie de 122 kWh – compter plus de 17h : là, aucun intérêt fonctionnel (sauf en dépannage), ni en copropriété ni pour une maison.
En pratique :
- Borne 11 kW : recharge complète en env. 11h30 (accepte toute la puissance de base du véhicule).
- Borne 22 kW (si l’EQS dispose du chargeur 22 kW en option) : charge quasi divisée par deux, recharge complète ~6h (si le réseau et le abonnement le permettent).
- Pas d’intérêt à installer une wallbox de 22 kW si votre EQS ne possède pas cette option, mais il peut être pertinent pour mutualiser plusieurs VE haut de gamme à la maison ou dans une copropriété premium.
Le choix final dépend de votre installation électrique, de votre usage (nuit/déplacement intensif), et du type d’habitat (maison individuelle ou copropriété). Pour le meilleur rapport efficacité/prix, je recommande une borne triphasée 11 kW certifiée IRVE (type Wallbox Pulsar Max, Hager, Legrand, ou équivalente – retrouvez le comparatif complet ici). Sécurisez l’installation et vérifiez que votre compteur/support peut supporter la puissance (abonnement EDF à vérifier en parallèle). Un installateur certifié IRVE est obligatoire légalement au-delà de 3,7 kW (précisions ici).
Installation d'une borne pour la EQS : ce qu'il faut savoir
Au-delà de 3,7 kW, la loi impose le passage par un installateur IRVE certifié. Pour une EQS, l’abonnement doit être adapté (12 à 24 kVA recommandé pour exploiter 11 ou 22 kW, selon autres usages domestiques). En maison, le cablage doit être tri et isolé, conformément à la norme NF C 15-100 (schéma ici). En copropriété, faites valoir le "droit à la prise", possible partout (conseils pratiques pour la copro). N’hésitez pas à utiliser le simulateur coût de recharge avant de faire chiffrer. Retrouvez toute l’info et la prise de contact installateur France entière sur maborne.fr.
Recharge et innovations technologiques
L’EQS sur architecture 800 V bénéficie d’une des recharges DC les plus rapides du marché : jusqu’à 350 kW (selon borne publique compatible CCS2), soit 320 km récupérés en 10 minutes. En AC, priorité au triphasé, pas de V2G ni de V2L annoncé pour le marché France en 2026. Le refroidissement batterie performant autorise des charges rapides sans bridage, même sur longs trajets.
L'avis de Julien : quelle borne j'installerais pour la EQS
À chaque installation pour une EQS, je pose systématiquement une borne triphasée 11 kW certifiée IRVE : c’est le vrai standard pour ce type de batterie, sans prises de tête ni perte de temps. Penser qu’on s’en sort avec du 7,4 kW (monophasé) sur 122 kWh, c’est sous-estimer les besoins réels d’un VE de ce niveau : c’est trop lent. Si vous comptez enchaîner les grosses journées ou partager la borne avec une autre grande électrique, alors oui la version 22 kW peut être pertinente (encore faut-il que l’EQS le permette côté chargeur embarqué et que la maison suive en puissance). Toujours passer par un pro IRVE pour la sécurité, le paramétrage dynamique et la conformité au dossier d’aides.
Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant
Actualités récentes et positionnement
Le Mercedes EQS a été remanié en 2026 : architecture 800 V, recharge DC jusqu’à 350 kW, autonomie poussée à 926 km en WLTP. Cette berline de luxe reste un objet très haut de gamme (prix France : 107 350 € à plus de 168 000 € pour les modèles 4Matic, selon versions), souvent choisie pour le transport premium ou les grandes distances. La BMW i7 concurrence l’EQS côté confort et autonomie, mais reste en retrait sur la recharge ultra-rapide. Face à Audi A8 e-tron, la EQS se positionne clairement en tête sur l’autonomie brute et l’avance technologique. Aucun changement majeur marché/actualités depuis début 2026, stabilité de l’offre et des spécifications annoncées.
Sources
- L'argus – Mercedes EQS 2026
- Mondial Paris – Mercedes-Benz EQS 2026
- PassionAndCar.fr – Mercedes EQS
- Numerama – EQS
Pour aller plus loin
- Retrouvez tout sur l'installation en copropriété sur maborne.fr/copropriete
- Testez le simulateur de coût de recharge pour la EQS : simulateur maborne.fr
- Zoom sur le choix d'une wallbox fiable (Pulsar, Hager, etc.) : comparatif bornes
- Détail sur les obligations d’installateur IRVE : installer une borne en toute conformité
- Découvrez le site officiel Mercedes-Benz France pour la fiche constructeur : mercedes-benz.fr/eqs
Simulateur : temps de recharge de la Mercedes-Benz EQS selon votre borne
Temps de recharge (0 → 100 %)
14 h 36
Recharge à 7,4 kW · batterie de 100 kWh.
Temps selon la puissance de votre borne :
Combien de temps pour recharger une Mercedes-Benz EQS sur une borne 7,4 kW ?
Environ 14 h 36 pour une charge complète de 0 à 100 %.
Une borne 22 kW recharge-t-elle plus vite une Mercedes-Benz EQS ?
Non : la Mercedes-Benz EQS accepte au maximum 11 kW en courant alternatif. Au-delà, une borne plus puissante ne réduit pas le temps de recharge à domicile.
Quelle borne installer pour une Mercedes-Benz EQS ?
Une borne 7,4 kW (monophasé) suffit pour la plupart des usages, avec une recharge complète en 14 h 36. La pose doit être réalisée par un électricien certifié IRVE.
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