Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Dans ma pratique, la gamme Schneider Electric EVlink Parking reste une référence robuste pour les parkings semi-publics et copropriétés. Mais en 2026, plusieurs modèles sont déjà en fin de cycle, ce qui complique le choix pour les maîtres d’ouvrage et pose des questions sur la pérennité du SAV. Je vous propose donc un point clair, à jour, pour vous aider à comprendre cette borne, son installation selon la nouvelle norme française et les aides disponibles.

Une gamme historique aux caractéristiques solides

La EVlink Parking propose jusqu’à 22 kW de puissance, avec un double point de charge en type 2 pour la plupart des véhicules électriques, montée en triphasé. Elle s’adapte aux parkings d'entreprise, copropriétés ou semi-publics grâce à ses options de contrôle d’accès par badge RFID et sa connectivité Ethernet avec protocole OCPP 1.5. Le montage peut être mural ou sur pied selon les modèles.

Disponibilité et fin de cycle des modèles en 2026

Attention : plusieurs références EVlink Parking sont officiellement arrêtées ou en fin de service chez Schneider Electric depuis 2024-2026. Cela implique des délais de livraison plus longs et un support technique qui risque d’être réduit. En tant qu’installateur, je recommande de bien vérifier la disponibilité auprès de votre fournisseur et d’évaluer des alternatives plus récentes du fabricant si le projet est stratégique.

Installation conforme : la nouvelle norme NF C 15-100-7-722

Depuis septembre 2025, la norme NF C 15-100-7-722 est applicable pour tout projet d’installation de bornes IRVE. Cela implique une conception électrique optimisée avec notamment une prise en compte renforcée de la sécurité, un dimensionnement adapté et la nécessité d’un professionnel qualifié IRVE pour toutes les bornes de plus de 3,7 kW. Ces exigences s’appliquent pour le domicile, les copropriétés et les entreprises, particulièrement dans les parkings de plus de 20 places, où des obligations de points de charge s’imposent.

Aides 2025-2026 pour l’installation de bornes EVlink Parking

• Crédit d’impôt pour les bornes à domicile.
• TVA réduite à 5,5 % pour certaines installations.
• Subventions Advenir pour les copropriétés et parkings privés.
• Obligation progressive d’installer des pré-équipements dans les parkings non résidentiels.

Ces aides peuvent faciliter la rentabilité et encourager la mise en place de bornes compatibles EVlink Parking ou de leurs alternatives actuelles.

L'avis de Julien

FAQ rapide

• La borne EVlink Parking est-elle encore disponible ? Certaines références sont arrêtées, mieux vaut vérifier auprès du fournisseur.
• Qui peut installer la borne ? Un professionnel qualifié IRVE est obligatoire pour toute borne > 3,7 kW.
• Quels sont les avantages de cette gamme ? Robustesse, double charge, contrôle d’accès avancé.
• Existe-t-il des aides ? Oui, notamment crédit d’impôt, TVA à 5,5 % et aides Advenir selon cas.
• Quel impact de la norme NF C 15-100-7-722 ? Une meilleure sécurité et conformité réglementaire.

Erreurs fréquentes à éviter

• Penser que tous les modèles EVlink Parking sont disponibles sans vérification.
• Négliger la qualification IRVE et la norme NF C 15-100-7-722 au moment de l’installation.
• Ignorer l’importance des aides qui peuvent alléger les coûts.
• Omettre de vérifier la compatibilité des bornes avec les besoins réels du site.

Sources

• Schneider Electric EVlink Parking (fiches officielles)
• Norme NF C 15-100-7-722 - Légifrance
• Programme Advenir
• Aides financement borne 2025-2026 - Service Public

Pour aller plus loin

• Découvrez plus sur maborne.fr
• Guide installation borne de recharge
• Aides et subventions pour borne électrique